La metrotranvia Milano-Seregno costerà di più rispetto al previsto perché si calcolano extracosti di 120 milioni dovuti alle troppe varianti e all’aumento dei materiali, ma all’opera non si può rinunciare. È di questo parere la sindaca di Paderno Dugnano, Anna Varisco, contraria all’ipotesi di una riduzione della tratta con possibile attestamento a Paderno Calderara e un’eventuale prosecuzione limitata sino a Nova Milanese. Un taglio dall’esito paradossale perché Desio e Seregno, nonostante i cantieri già aperti, sarebbero escluse dal tracciato.
“Le ipotesi di un possibile ridimensionamento del tracciato – dichiara la prima cittadina di Paderno Dugnano –, con interruzione anticipata della linea, destano forte preoccupazione. L’Amministrazione comunale ritiene che tali soluzioni non siano adeguate e ribadisce la necessità di portare a termine l’opera nella sua interezza”.
“È necessario l’intervento del Ministero delle Infrastrutture”
“Gli extracosti, così importanti – prosegue la sindaca, – non possono essere assorbiti dai Comuni, che non possono certo farsene carico. Per questo è necessario un intervento del Governo e del Ministero delle Infrastrutture per garantire le risorse aggiuntive e il completamento dell’opera”.
Mancano 120 milioni
“Resta infine essenziale il rispetto del cronoprogramma aggiornato, che prevede il completamento entro il 31 marzo 2028. L’Amministrazione continuerà a lavorare in raccordo con gli altri enti per seguire l’evoluzione dell’opera e contribuire alla soluzione delle criticità, con l’obiettivo di consegnare ai cittadini un’infrastruttura completa ed efficiente”.
Metrotranvia, opera necessaria
Sulla stessa lunghezza d’onda la sindaca di Cusano Milanino, Carla Pessina: “La metrotranvia è un’infrastruttura fondamentale per il territorio: consentirà di collegare in modo efficiente Milano e la Brianza, riducendo il traffico veicolare, migliorando la qualità dell’aria e offrendo un’alternativa concreta e sostenibile al trasporto privato. Dopo anni di cantieri e disagi per cittadini, attività economiche e viabilità locale, l’unica prospettiva possibile è il completamento dell’opera nella sua interezza.
La prima cittadina di Cusano Milanino ritiene inoltre “urgente sbloccare anche le opere accessorie: ciclabili, percorsi pedonali e connessioni locali. I cittadini non possono continuare a subire disagi senza vedere benefici concreti”. Il prossimo appuntamento è il 14 aprile quando è prevista una riunione con tutti gli enti coinvolti.