«Chiedo di sapere se si prevede uno studio relativo all’eventuale incremento dell’inquinamento acustico e ambientale in tutte le zone interessate dal traffico aereo sugli aeroporti interessati, nonché alla valutazione ambientale dell’impatto che avrebbe la Regional Air Mobility; se vi sia un ente che, oltre a ENAC, controlli le possibili infrazioni commesse negli aeroporti dai veicoli che partono e atterrano sugli stessi sedimi, ovvero un ente terzo in grado di controllare ENAC ed ENAC Servizi sul traffico aereo e le opere realizzate all’interno degli aeroporti in gestione di ENAC Servizi S.r.l.; se non ritenga di intervenire rispetto all’evidente conflitto di interessi che intercorre tra ENAC, ente controllore, ed ENAC Servizi, società di gestione».
Il Senatore Tino Magni di Alleanza Verdi Sinistra ha depositato una interrogazione parlamentare sulla Regional Air Mobility il progetto che prevede l’utilizzo di velivoli di massimo 19 passeggeri con un raggio d’azione, a seconda del modello utilizzato, da 300 a 500-600 chilometri su una rete di aeroporti minori. Questo piano è la ragione per cui il traffico sull’aeroporto di Bresso è in aumento.
