Passi avanti nella realizzazione del prolungamento della metropolitana M5 verso Monza. La giunta milanese ha recentemente approvato gli indirizzi per la sottoscrizione della nuova convenzione tra il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Lombardia e il Comune di Milano così da poter procedere al finanziamento e alla realizzazione di un’infrastruttura particolarmente strategica per il territorio nordmilanese. Ma non è tutto, perché contestualmente è stata anche approvata la progettazione definitiva dell’opera, realizzata da MM Spa, per un costo aggiornato che ammonta a 1 miliardo 884 milioni 990 mila euro.
Il progetto del prolungamento della M5 prevede circa 13 km di nuova linea sotterranea e 11 nuove stazioni, oltre al nuovo deposito per il materiale rotabile. Con il prolungamento, la linea lilla raggiungerà una estensione complessiva di circa 26 km, servendo 30 stazioni dislocate tra Milano, Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza. In particolare, il prolungamento interesserà Sesto San Giovanni con le due fermate di Testi-Gorky e Rondinella-Crocetta che collegheranno il comune nordmilanese con la vicina Cinisello Balsamo che a sua volta sarà attraversata dalle fermate Lincoln e Cinisello – Monza (Bettola). Il tracciato proseguirà poi con le restanti fermate in territorio monzese, ovvero Campania, Marsala, Monza FS, Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e Monza e Brianza, collegando le aree più strategiche del capoluogo brianzolo con un’alternativa al treno o ai mezzi di superficie.
La sottoscrizione della convenzione con tutti gli attori coinvolti e l’approvazione dell’aggiornamento del progetto definitivo rappresenta un passo avanti particolarmente importante e necessario, soprattutto, per i passaggi successivi, vale a dire il reperimento delle risorse economiche aggiuntive e l’indizione della gara d’appalto.